本题并没有给关于基地的地理位置和大环境,也没有提及快题设计的类型与定位,说明本题的开放性较大,同时需要同学们自行根据所给的地形图对基地的大环境进行判断。
北部为大型科技园区(大家可以思考一下大型的科技园区一般位于城市的什么区位?)
南部为水面以及滨水绿带(出现水面这种重要的规划要素,大家可以借鉴一些滨水区快题来解本题)
西部为商住混合区(商住混合具有商业和居住两重属性,所以大家既可以在这边放置商业,也可以在这边放置居住)
北侧为城市主干道(主干道是人流的主要来向,交通条件最好,同时要考虑能不能开口的问题)
同时规划一个2公顷的大广场,要求同学们要有良好的大开敞空间处理能力(大广场如何融进结构?大广场如何与建筑结合?大广场内部如何设计?)
在此基础上,还要求我们把握各种功能建筑量的配比(本题没有给我们容积率、建筑密度、绿地率等基本规划条件,自我发挥余地较大。建议大家先根据题目要求的量大致估算每种功能所需的用地占比,画出具体建筑形式时再通过层数进行适量调整)
沿水岸立面图(出题人希望同学们好好考虑滨水的城市天际线效果,要在设计时考虑好水面的视线通廊、开敞空间以及建筑的高度选择)
提升城市形象(本题有两个城市天际线需要考虑,分别是临近主干道的一侧以及滨水的一侧。城市形象的提升可以通过高层的韵律感以及塑造大开敞空间等方式)
本题可以按照常规的解题思路(交通—功能—轴线—景观)来进行,在实际快题方案思考过程中,往往是四位一体来统筹考虑。
在做车行路网的组织时,可以同时依据两个方向来综合选择一个较为合适的路网。
依据城市一般情况下的各个等级道路之间的道路间距。城市支路的道路间距一般为200米-300米,次干路的道路间距一般为400米-500米。
本题横向上以及纵向上的道路间距较大,可以考虑在每个方向上自行开设1-2个城市支路。
依据城市一般情况下的地块面积大小。大多数情况下被各个城市道路切割形成的各个地块面积大约在2公顷-4公顷。
本题规划用地总面积为18公顷,并且考虑到基地的环境以及题目要求设计的一个2公顷大广场空间的需要,选择的路网建议将地块划分为4-6个小地块,会便于后续的功能结构组织。
本题还需额外注意:基地的北侧为城市主干道,原则上主干道不能开非城市级的道路。在长度足够的情况下(譬如本题主干道长度已达450米),可以考虑在主干道上开设城市级道路(譬如城市支路或城市次干路),但是不宜开口过多。
主干道上开了一个口,对主干路交通会产生些许影响,但十字路网设计地块内部通行效率最高,也可以在此基础上在内部适当增加一条路网。
主干道上开了一个口,对主干路交通会产生些许影响,同时内部交通通达性不是太好,丁字路口较多,但是能较好的形成城市的空间意向,核心地块有利于塑造壮观的滨水景观 。
根据第二种路网变形而来,减少了主干道开口,减少了内部丁字路口,提升了交通效率。
主干道上未开口,并且内部交通良好,可以通过打通内部路进一步提升交通效率。
总结:路网的组织形式大多数情况下都不是唯一的,我们要先依据规范和硬性条件来选择合理的路网,然后根据自身对于设计的想法和规划的价值判断来综合确定自己使用哪一种路网。
下一步,针对自己选择的路网形式来进一步确定不同功能的排布方式。办公功能:
基地北侧毗邻科技园区,根据相似功能相近放置的原则,适宜放置科技办公功能。同时城市主干道两侧也适宜放置高层办公来提升城市形象。办公功能自身也对交通可达的要求较高。所以基地的北侧为放置科技办公功能的最佳选择。
基地西侧毗邻商住混合区,可以考虑在西侧放置商业功能。同时,商业需要较好的人流量,同时能与水域有联系或者赋予商业区文化气息是最佳选择。
基地东侧毗邻多层住区,可以在东侧放置居住功能。酒店建筑需要较好的交通区位,适宜放置在主要道路交叉口,同时考虑到北侧的大型科技园区可能是该酒店建筑的主要服务对象的吸引地,所以建议放置在基地的东北角,与规划居住功能相邻。
文化适宜与本题的核心大空间结合布置,同时有较好的景观条件和交通条件最佳。
功能排布几乎一样,只有路网选择不同,这两种功能组织都有利于将核心广场的开敞性塑造出来。
与前两种的排布方式略有不同,优点是可以比较方便的塑造滨水商业街,缺点是核心大广场会略显封闭。
步行系统也就是我们常说的轴线体系,它是方案规划结构的重点,良好的步行系统是方案优劣的重要评定标准。
1、南北向的主轴沟通主干道与滨河景观,作为视线、依据道路和核心广场分别做次一级步行轴线,串联各个功能
本题的广场为2公顷,可以通过广场铺装形式的切割变化,或者制造一些高差来增加广场的层次,在视觉上缩小广场的尺度。同时,增加适量的水池,花坛和构筑物等来丰富广场。还可以通过植入一片的绿化空间来使得大面积的广场看上去更加美观宜人。
本题的天际线塑造一方面是要展现比较平整而且现代的主干道界面,另一方面是要充分将滨河的景观渗透进来,打造一个通透的滨水文化大空间。建议建筑高度从北向南依次降低。
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