购物中心的动线流畅与否，很大程度上影响了消费者在里面逛得是否舒服。特别是随着购物中心面积越来越大，很容易出现令顾客迷路的设计、逛不到的角落、找不到的店铺……

　　动线设计对商场的重要性不言而喻，平面动线、垂直动线、自动扶梯的设置、中庭挑空、与柱网的配合、消防规范、塔楼核心筒等都会影响到商场的人流动线是否舒适、好用。

　　本期着重讲平面动线，小编对专业的建筑设计领域了解甚少，下文主要是从普通顾客的体验角度，以及品牌租户选址的关注点考虑，搜集整理部分知名商场的平面图案例，供大家参考。

　　逛来逛去总在一块区域，想找一家店死活找不到的感觉很不好。造成这种状况要么是商场通道太多、动线复杂；要么是商场在主要节点上缺乏明显的记忆点

　　。有些大型购物中心做了多个中庭，取了对应的名字，但形象上缺乏明显的标识，消费者很容易失去方位感。

　　有些“一”字型主通道非常长，如果整个通道的装饰、曲线方面没什么变化，容易让人感觉乏味。

　　作为消费者初心都是想多逛到一些店铺，但如果要走很多回头路，肯定有些地方就懒得逛了，只会选最有兴趣的几家品牌店进去。

　　品牌的租户的考虑很多时候和消费者是一致的，当然，他们还更关心某个点位上的客流量、柱子的遮挡、被安置的位置是否属于客流难至的次动线或者死角。通透而又能让顾客轻松、好奇地逛完整场的平面动线家购物中心平面图集锦

　　相比而言，小型购物中心的动线更容易处理。依据地块形状，设计一条或直或弯的主通道到底，比如上海来福士；方形地块可以做环形动线，比如北京芳草地。

　　大型购物中心的平面动线规划难度较大，下面我们依据地块形状不同，把四十余家购物中心的平面图拿出来：

　　典型的长条形布局，从东到西跨越了一站地铁，东、西两侧分别连通东单站、王府井站。

　　不是完全的一字型，有两个转折。商场一侧形成的大面积店铺引进了百货主力店。

　　带有弧度的一字型动线，产生的大面积店铺用次主力店，以及对外开门的餐饮店的方式解决。（下图中桔色部分为餐饮业态）

　　不是很典型的L型，左侧主力店百盛撤离后，楼上重新引进了品牌，一二楼还未营业。

　　极长的通道用“太阳大厅”、“中央广场”、“花园中庭”三个中庭做分割节点。

　　商场平面很大，虽然用红、黄、蓝作了名字区分，但实际上仍然很难区分，很容易迷路。